巴彦淖尔东风教练车

136000元2023-10-11 14:44:00
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巴彦淖尔东风教练车

尖头九米教练车(EQ5121XLHL6D),东风长头单排驾驶室,发动机YCY24120-60,(有燃油、有环保),2.8T/8T五档变速箱(拉杆式操作,带副变速),轴距5200/5300MM,9.00-20尼龙胎(带备胎),三副(副刹车、副喇叭、副倒车镜),助力转向(带转向冷凝、卸压装置)、法规项(带ABS、行车记录仪、防飞溅装置、自动调整臂)下防护、后牌照灯,T-BOX远程终端系统,标配大厢,学员座椅,学员爬梯。

客车教练车的特性:

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1、秉承一贯的造车理念,精心打造大、中、小型系列客车。从整车设计,总成选择,制造工艺到整车总检,无不注入了客观存在于行业的技术,始终保证车辆的品质及优越性, 非常适合用于驾校教学用客车教练车;
2、整车造型采用流线型与方圆基调相结合,高雅气派,引领客车时尚潮流;
3、超大前风挡玻璃和超大侧窗的设计,体现了现代客车的运行性,使客运和观光合二为一,让乘客尽享旅途的自然风光;
4、非对称式流线型的仪表台总成,可前后调节的方向盘,宽敞的操作空间,为驾驶员营造出舒适的工作环境;
5、合理的车身内部空间设计,座位配置的多样化可供您量身定做,真正实现了产品的功能延展及个性特点,充分体现了产品的经济实用性;
6、前围整体式前大灯和后围整体式尾灯遥相呼应,有机融合于整车前部和后部,时刻透出客车的灵性和活泼;
7、蒙皮采用滚压成形工艺,蒙皮平整,且提高钢度,减低鼓动与噪音。

半挂教练车车长为8600mm时,整备质量2800kg;当车长为8315mm时,整备质量2600kg;当车长为8000mm时,整备质量2300kg;ABS系统控制器型号: CM1XL-2S/1M;ABS。侧防护材料钢板3/Q235,与车架连接方式:螺栓连接,后防护材料材质:槽钢/Q235,与车架连接方式:焊接连接,后防护装置离地高:530mm,断面尺寸: 140mm×30mm。

东风教练车发动机气缸每做一次功,都要经过进气、压缩、作功和徘气四个循环工作过程,具体的工作原理如下:
1、进气行程:进气行程中,进气门开,排气门闭。活塞从上止点向下止点移动,活塞顶上方的容积逐渐,气缸内产生真空吸力。在真空吸力的作用下,化油器内所形成的可燃混合气经进气门被吸入气缸内。当活塞到达下止点时,曲轴转过半周,进气门关闭,进气行程结束。在进气终了时,气缸内的气体压力略低于外界的大气压力;
2、压缩行程:压缩行程中,进、排气门均保持关闭。活塞由下止点向上止点移动时,活塞上方的容积逐渐缩小,气缸内的可燃混合气被压缩到燃烧室内。当活塞到达上止点时,曲轴转过第二个半周,压缩行程结束。压缩行程终了时,燃挠室内的气体压力可达680一1470干帕,温度可达300一500℃;
3、作功行程:作功行程中,进、排气门仍处于完全关闭的状态。当活塞接近上点时,装在气缸盖上的火花塞及时跳火,点燃被压缩的可燃混合气。混合气迅速燃烧,择放出大量的热能,使气缸内的压力和温度猛升,高压力约为3000一5000干帕,相应的温度则为1930一2537℃。活塞在高温高压的燃气推动下,由上止点向下止点迅速运动,井通过曲柄连杆机构驱使曲轴旋转,对外作功。随着活塞的下移,气缸内容积,气体压力和温度逐渐下降,作功终了时,气缸压力下降到300~500干帕,废气温度下降到730—l130℃;
4、排气行程:可燃混合气燃烧后产生的废气,必须从气缸中排出,以便让新鲜可燃混合气进入。因此,排气行程中,进气门关闭,排气门打开,靠废气压力和活塞上行推力将废气排出,为下一循环进气作好准备。排气终了时,气缸内压力稍高于大气压。

东风平头半挂教练车底盘型号: 额定质量:(kg)
功能说明:东风平头半挂教练车(随专)配置:东采用东风平头145G型一排半(带卧)大徽标驾驶室,玉柴115马力国五发动机(带中冷增压),方向助力、离合助力、断气刹,东风五档变速箱(带副变速),风神9.00-20尼龙胎 (注:含备胎及鞍座)整车长度12米!本车适用于A2增驾车型,全国500余家服务站质量三包。

对于教练车刹车液,以下6点需要特别注意:
1、刹车液的收纳罐为半透明树脂制,罐子如果脏污,只需用布擦拭,就可以进行简单的目视检查;
2、刹车液量与刹车板的磨损有密切关系,慢慢减少时没有问题,若急速减少时,暂且先补足后再观察;
3、透过卡箱的显示窗检查刹车液的剩余量,也可同时注意一下刹车管的伤痕;
4、向卡箱、圆盘滚轴喷上刹车用清洁剂,除去粉尘油脂,使刹车灵敏度提高;
5、离合器方面,首先检查引擎室内的收纳罐液量,不足时离合器就不能分离;
6、离合器使用的液体与刹车液相同,有一罐备用就可以。

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